A magyar műszaki vizsga leggyakoribb elutasítási okai nem drága hibák: kiégett izzó, elhasznált törlőlapát, hiányzó elakadásjelző háromszög vagy lejárt elsősegélycsomag. Ezek fél óra alatt rendezhetők.
Kezdje a világítással: tompított, távolsági, index, fék, tolató, ködlámpa, rendszámtábla-világítás. A fényszóró beállítását is ellenőrzik, ezért érdemes előre bemérni – nálunk ez a vizsgaelőkészítés része.
A gumiabroncs mintázata legalább 1,6 milliméter legyen, és egy tengelyen azonos típusú, azonos mintázatú gumi legyen. Az oldalfal repedése, dudora azonnali elutasítást jelent.
A fékrendszert fékpadon mérik: a fékerő-különbség egy tengelyen nem lehet több 30 százaléknál. Rozsdás, vetemedett tárcsával, beszorult munkahengerrel ez könnyen elhasal.
A kipufogógáz-mérésnél a dízelek füstölése és a benzinesek lambdaértéke a döntő. Mérés előtt melegítse át az autót, és ha DPF-lámpa világít, előbb hozza be – így nem fizeti ki kétszer a vizsgadíjat.
Végül a dokumentumok: forgalmi engedély, kötelező biztosítás igazolása, korábbi vizsga adatai. Ha meghatalmazással mi vezetjük át a vizsgán, ezekre is felkészítjük.