A hideg minden gyengeséget megtalál. Az akkumulátor kapacitása −10 fokon a nyári érték hatvan százaléka körül van, ezért ha az autó nyáron is lassabban indult, télen biztosan cserben hagyja. Terheléses mérést végzünk, ami a valós indítóképességet mutatja, nem csak a nyugalmi feszültséget.
A téli gumi nem naptár, hanem hőmérséklet kérdése: 7 fok alatt a nyári gumi keveréke megkeményedik. 4 milliméter mintázatmélység alatt a téli gumi már nem hoz érdemi előnyt hóban.
Ellenőrizze a fagyálló koncentrációját. A hígított hűtőfolyadék nem csak fagy, hanem korrodálja a hűtőt és a vízpumpát is. Refraktométerrel mérjük, egy perc az egész.
A szélvédőmosó folyadékot cserélje téli, −20 fokos változatra, és mielőtt jön az első fagy, ürítse ki a nyári maradékot: a megfagyó folyadék szétrepesztheti a tartályt és a pumpát.
A törlőlapát gumija hidegben törik. Ha csíkot húz, cserélje – az éjszakai szemből jövő fényben ez látásbiztonsági kérdés. A zárakat és gumitömítéseket szilikonspray-vel kezelje, így nem fagy be az ajtó.
Végül: tartson az autóban jégkaparót, kesztyűt, bikakábelt vagy indításrásegítőt, és egy takarót. Az őszi átvizsgálásunk ezt a nyolc pontot fedi le, 9 900 Ft-ért, javítási árajánlattal.